Джиг-головка состоит из трех основных элементов: груза, крючка и наплыва на крючке для удержания приманки. Попробуем разобраться с каждым элементом подробнее и начнем с формы груза. Поначалу мы использовали джиг-головки с грузом в форме шара.

Их можно назвать наиболее универсальными, так как у них наиболее широкий спектр применения и оптимальное соотношение цены и качества. Что еще важно: они есть в каждом рыболовном магазине. Груз такой формы оптимален по своим физическим характеристикам - он самый компактный, а это означает, что он дальше всего летит. Но при этом не стоит забывать, что в воде он ведет себя точно так же, то есть падает на дно тоже максимально быстро.

А это не всегда хорошо. Хотя если говорить о ловле очень активного окуня, как это было, например, в прошлом году на Кубке Украины в Харькове, то чем быстрее падает приманка на дно, тем быстрее происходит поклевка. Иногда рыболовы даже хвост у твистера обрывают, чтоб ускорить падение. В таких случаях шар вне конкуренции. Но это скорее исключение из правил. Хотя следует отметить, что данная форма, если правильно подобрать вес, ловит всегда и везде.

Если бы была сравнительная таблица джиг-головок, то эффективность шара я бы принял за единицу. Отталкиваясь от этого, опишем другие виды грузов. Вслед за шарами в наших коробках появились джиг-головки в форме утюжка. Эксперименты с такими грузами показали, что хоть летят они и хуже классического шара, зато дольше планируют в фазе свободного падения приманки.

Поэтому в ситуациях, когда не было необходимости в дальних забросах, мы с успехом применяли этот вид грузов. В качестве примера удачного их использования хочу рассказать об одном случае. Шли соревнования на Днестровском водохранилище. Клев был достаточно плохой, и вот на не очень дальней бровке удалось нащупать стаю неплохого окуня.